处破女轻点疼18分钟_免费A级毛片无码免费视频1_国产乱码一卡二卡3卡4卡网站_太深太粗太大太猛太爽了视频

隧(sui)道逃生管施工安*全實施意(yi)見

隧道逃生管施工安(an)*全實施意見

      隧(sui)道施(shi)工安*全實施(shi)意見的規定：

    1. 施工現(xian)場(chang)要按要求設置足(zu)夠的通風、逃生管道和報警(jing)設施。

    2.  隧(sui)道工(gong)程(cheng)施工(gong)需實施作業限時(shi)制(zhi)度，危險(xian)性較大的工(gong)程(cheng)夜間(jian)也要停止作業。

    3.  在隧道支護(hu)方面，施(shi)工(gong)單(dan)位(wei)要嚴格隧道施(shi)工(gong)支護(hu)施(shi)工(gong)工(gong)序(xu)管理，嚴禁支護(hu)滯后和安*全(quan)步距超(chao)標。

   4. 施工(gong)單位應選擇有資質(zhi)的單位，開(kai)展隧道超(chao)前水(shui)文地(di)質(zhi)預(yu)報和監(jian)(jian)控量(liang)測，超(chao)前地(di)質(zhi)預(yu)報和監(jian)(jian)控量(liang)測單位要提升預(yu)報和監(jian)(jian)測質(zhi)量(liang)，同(tong)時及時準確反饋(kui)給(gei)施工(gong)、監(jian)(jian)理、設計單位。

      5. 在有(you)條(tiao)件的情(qing)況下(xia)，推行機(ji)械化作業，以(yi)減(jian)少作業人(ren)(ren)(ren)員(yuan)。1km以(yi)上的隧道應(ying)安(an)裝“門禁系統”。對1km以(yi)下(xia)隧道人(ren)(ren)(ren)員(yuan)車輛(liang)出入(ru)洞也(ye)要規范管(guan)理，嚴禁無關(guan)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)進入(ru)。

      6. 在隧道爆(bao)(bao)破方面，要有專項安*全施工方案(an)，成立(li)隧道爆(bao)(bao)破安*全小(xiao)組，配備足額安*全人員。

      7. 施工單位應按(an)規定(ding)(ding)制定(ding)(ding)應急(ji)救預(yu)案，建(jian)立(li)應急(ji)救援(yuan)隊伍，配備應急(ji)救援(yuan)人員等，定(ding)(ding)期組(zu)織應急(ji)逃生演練。

       隧道逃生管道性能主要有以下幾點：1、超*高分子公路隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。2、超*高分子公路隧道救生通道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了安*全可靠的保障。3、超*高分子公路隧道救生通道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。4、超*高分子公隧道救生通道安裝方便,且超*高分子公路隧道施工應急通道采用管箍連接拆裝方便。5、超*高分子公路隧道救生通道可重復使用，由于超*高分子公路隧道救生通道采用超*高分子量超*高分子材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在50年以上。